Rolex Middle Sea Race 2019
ELUSIVE 2, Sail no: MLT 450, Propriétaire: Christoph, Aaron & Maya Podesta, capitaine: Christoph & Aaron Podesta, Modèle: First 45, Pays: MLT, Classe 4

Le classement de la 40ème édition de la Rolex Middle Sea Race continue de donner lieu à de nombreux rebondissements au détriment du navire français Courrier recommandé qui pourrait réclamer une deuxième victoire consécutive sur la course. Mais c’est le jury qui a décidé autrement de donner 15 minutes au navire maltais Insaisissable 2 qui aurait essayé d'aider Blackwater après s'être évanoui.

Ce jeudi après-midi, à 16h30 (heure de Paris), le First 45 Elusive 2 de Malte a été annoncé comme le vainqueur final de la Rolex Middle Sea Race 2019. Il semble probable que le Courrier Recommandé (FRA) de Géry Trentesaux, vainqueur de la course 2018, aurait pu être le premier bateau à remporter cette course consécutivement depuis Nita IV, qui avait remporté trois victoires consécutives entre 1978 et 1980. L'incident s'est produit à Blackwater le quatrième jour (mardi), au cours duquel prêt à aider le catamaran démonté, ce qui a finalement influencé les résultats. Les membres du jury ont dû s'asseoir plusieurs heures aujourd'hui pour entendre les demandes de réparation de l'équipement concerné. À la fin de l'audience finale, les résultats ont été recalculés. Elusive 2 avait l'avantage avec une marge de 15 minutes.

Pour les frères Podesta – Aaron, Christoph et Maya, cette victoire est un moment important. Les trois hommes courent toute la Rolex Middle Sea Race depuis 2002, à l'exception de 2014, année du mariage d'Aaron. Quand ils ont commencé à courir en trio, c'était avec leur père, Arthur, qui a participé à toutes les courses de 1968 jusqu'à sa mort prématurée en 2015. Pour que les enfants de Podesta conservent l'héritage familial, c'est un engagement de tous les instants. émotion

"Notre père était avec nous dans le bateau et la seule chose que nous avons accomplie était entre ses mains et pour lui "Dit Maya émue. "La course elle-même est importante pour nous depuis longtemps et ce résultat est le fruit de 18 ans de carrière. Nous avons commencé à courir parce que mon père voulait que nous le rejoignions. Nous avons vite compris l'erreur de la course et avons toujours voulu gravir les échelons. Nous le faisons maintenant Le nom Elusive est associé à la course depuis 18 ans et c'est un exploit incroyable de gagner contre les meilleurs. "

L'arrivée de Elusive à 19h31 hier soir a marqué le début de 24 heures d'activité supplémentaires à l'arrivée, avec l'arrivée de 26 autres yachts, un nombre qui a permis de compléter les podiums de la classe. Les histoires des navires se sont concentrées sur les conditions de vent extraordinaires trouvées à Pantelleria. Pour l'essentiel, le vent n'avait pas été le problème. Les vagues étaient le plus grand danger. Courts, raides et plus gros que le vent se levait, les bateaux ont été soumis à des coups violents et des accidents alors qu'ils se dirigeaient vers Lampedusa. Lors de l'étape suivante en direction de Comino, l'angle était un peu plus facile, mais c'était toujours contre le vent.

Elusive n'était pas le seul yacht à bénéficier d'une déduction du jury. Quatre Xp 44, qui ont eu un accident majeur tout au long de la course, ont eu le temps de s’appuyer. À la fin, Xpresso de Sean Borg a vaincu son Xp-act de la fraternité maltaise, omis par Richard Schultheis, âgé de 14 ans, lors de sa première course, et Timmy Camilleri lors de sa 26e course, 30 minutes à l'heure corrigée.

En IRC 6, JPK 10.80 Solenn (FRA) de Ludovic Gérard a remporté l’IRC 6 à titre provisoire. C'est la deuxième course de l'équipe de France. En 2018, ils avaient perdu contre JPK 10.80 Rossko (RUS) de Timofey Zhbankov à 30 minutes du temps corrigé. Cette année, Solenn a gagné avec seulement quatre secondes en temps corrigé dans une finale spectaculaire au Royal Malta Yacht Club.

"Pouvez-vous imaginer à quel point c'était intense? Gagner avec seulement quatre secondes, a commenté Ludovic Gérard. "Les deux ou trois premiers jours ont été difficiles, nous avions très peu de vent et à Messine, par exemple, nous avions des problèmes de courant.Pour ce qui est de la compétition avec Rossko, Gérard était plein d’admiration. " Nous avons rarement été séparés pendant la course."Il a continué."À Lampedusa, nous nous sommes séparés. Nous pensions que le vent changerait de direction, nous nous sommes donc dirigés vers le sud alors qu'ils se dirigeaient vers l'ouest. Nous avons fini deux miles derrière. " C’est pendant la dernière courte étape, de Comino à la fin, que Solenn a pris la décision décisive à l’égard de la côte.

En IRC 2, la machine à taquiner finissait 2ème Arobas2 3ème, en IRC3, Corum 2ème, en IRC4, Angel de Millon 8ème, en IRC 5, courrier recommandé complété 1er



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